XC9350 सुपर टनेज इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह लोडर हे Xougong द्वारे स्वतंत्रपणे विकसित केलेले सर्वात मोठे टनेज फोर-व्हील इंडिपेंडंट ड्राइव्ह इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह लोडर आहे, ज्यामध्ये 35 टन वर्किंग लोड आहे, जे चीनमधील सर्वात मोठ्या टनेज लोडरचे वर्तमान लोड रेकॉर्ड रीफ्रेश करते.XC9350 अल्ट्रा-लार्ज टनेज इलेक्ट्र......
XC9350 सुपर टनेज इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह लोडर हे Xougong द्वारे स्वतंत्रपणे विकसित केलेले सर्वात मोठे टनेज फोर-व्हील इंडिपेंडंट ड्राइव्ह इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह लोडर आहे, ज्यामध्ये 35 टन वर्किंग लोड आहे, जे चीनमधील सर्वात मोठ्या टनेज लोडरचे वर्तमान लोड रेकॉर्ड रीफ्रेश करते.
XC9350 अल्ट्रा-लार्ज टनेज इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह लोडर संशोधन आणि विकास हे Xugong जागतिक अल्ट्रा-लार्ज मायनिंग मशिनरी आणि उपकरणे आवश्यकतांवर लक्ष केंद्रित करते, नाविन्यपूर्ण शोध, सक्रिय शोध, यश "फोर-व्हील स्वतंत्र इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह. एसी मॅचिंग तंत्रज्ञान", "सतत शक्ती , सकारात्मक प्रवाह, पंप नियंत्रण हायड्रॉलिक तंत्रज्ञान", "वितरीत स्वतंत्र इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह नियंत्रण तंत्रज्ञान" आणि इतर 10 पेक्षा जास्त प्रमुख तंत्रज्ञान, संपूर्ण स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकार आणि मुख्य तंत्रज्ञानासह, मुख्य घटक स्थानिकीकरण दर 80% पेक्षा जास्त आहे.
v XC9350 मोठ्या ओपन पिट खाणकाम, कार्ड हाताळणी, कमी अंतरावरील वाहतूक आणि इतर परिस्थितींसाठी योग्य आहे आणि 110.200 टन मायनिंग कार्डांना समर्थन देण्यासाठी सर्वोत्तम पर्याय आहे.
एसी - डीसी - एसी हाय व्होल्टेज ट्रान्समिशन सिस्टम, उच्च प्रसारण कार्यक्षमता, वेगवान प्रतिक्रिया गती, अँटी-स्लिपसह, लंगडी परतावा, स्वयंचलित संरक्षण आणि इतर विशेष कार्ये.
हायब्रीड पॉवर आणि एनर्जी रिकव्हरी, "इंटिग्रेटेड इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक ब्रेकिंग" द्वारे व्युत्पन्न केलेल्या ऊर्जेची कार्यक्षम पुनर्प्राप्ती आणि व्हील साइड मोटर चालविण्यासाठी वापरली जाते, यांत्रिक ब्रेक पोशाख कमी करते.
Xugong कोर स्वायत्त "इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक आनुपातिक बुद्धिमान नियंत्रण प्रणाली + इलेक्ट्रॉनिक सकारात्मक प्रवाह हायड्रॉलिक प्रणाली + लोड सेन्सिंग इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण हँडल स्टीयरिंग सिस्टम", ऑपरेशन प्रक्रियेत फावडे लोडिंग, ड्रायव्हिंग, स्टीयरिंग आणि इतर जटिल क्रियांची अचूकता आणि कार्यक्षमता प्राप्त करण्यासाठी.
मुख्य संरचनात्मक भाग कमी-तापमान आणि उच्च-शक्तीच्या स्ट्रक्चरल स्टीलचे बनलेले आहेत आणि XCMG मध्ये दुहेरी रॉकर आर्म स्ट्रक्चर वर्किंग डिव्हाइस आहे, जे व्हेरिएबल लोडच्या कठोर कार्य परिस्थितीशी जुळवून घेऊ शकते; वाहन कार्यक्षमता सुधारण्यासाठी आणि पेलोड वाढविण्यासाठी हलके डिझाइन.
इंटेलिजेंट मानवी-संगणक व्हिज्युअल परस्परसंवाद प्रणाली, रीअल-टाइम, सुरक्षित, सोयीस्कर आणि जलद निरीक्षण आणि वाहन ऑपरेशन माहितीचे निदान, सुरक्षा संरक्षण प्रणालीच्या संपूर्ण श्रेणीसह.
वर्णन | तपशील | युनिट |
चाक ट्रॅक | ३८४/ | मिमी |
टायरची बाहेरची रुंदी ठेवा | ५११/ | मिमी |
बादलीची रुंदी (रॉक बाफलशिवाय) | ५५६/ | मिमी |
बादलीची रुंदी (रॉक बॅफलसह) रुंदी I | 5695 | मिमी |
राईजर खूप उंचीचा आहे | 11359 | मिमी |
धूर्त पिनची उंची | ८५〃 | मिमी |
अनलोडिंग उंची | 6197 | मिमी |
उतरती अंतरी पत्नी | 2857 | मिमी |
हे एक लहान जागा अंतर आहे | 725 | मिमी |
शाफ्ट ट्रेलर | ६४〃 | मिमी |
सामग्रीची वाहतूक अत्यंत कार्यक्षम आहे | 1 691 5 | मिमी |
जमिनीची स्थिती मशीनची लांबी, रुंदी आणि उंची लपवते | १७२५९ x५६९५ x६५२४ | मिमी |
गुडघ्याच्या मध्यभागी लहान मेघ घुमटाच्या त्रिज्येमध्ये 1 गोल आहे | १/६७/ | मिमी |
बादलीच्या बाहेर किमान घुमट त्रिज्या 1 | १२९// | मिमी |
लँडस्केप तपशील | 5/-65R51 एल | ) |
सुकाणू कोन | ४/ | |
एक आडनाव | 18 | m3 |
संपूर्ण मशीनची कामकाजाची गुणवत्ता सादर केली जाते | १ ७//// | किलो |
इंजिन पॉवर | ९७/ | kW |
रेट केलेले इंजिन गती | १८〃 | RPM |
कमाल उचलण्याची शक्ती | 961 | kN |
टर्नरी बेरीज वेळ | s21 | s |
वाहनाचा वेग | /) २/ | किमी-ता |